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内高压成型机|内高压成型机用途|内高压成型机原理及技术参数

时间:2014-08-20 11:11:18  点击次数:2712

内高压成型机简介:

内高压成型机总体结构先进,紧凑,可靠,维护方便,操作简单。该内高压成型机由管胚本体机构、液压系统、供水系统、控制台等组成。 

该内高压成型机贴近工业现场要求,设备从选材、工艺、流程、结构、控制等各方面应从实际工业现场出发,考虑工学结合要求,融合机械、压力传感器、位移传感器、液压系统、PLC等多种技术,能开展任务驱动的项目教学法,采用PLC控制实现系统联动,能真实再现工业化成型机的左右补料、充液、增压、卸荷等过程。
 

内高压成型机 

内高压成型机系统特点 :

1、本机采用的内高压成形工艺能产生均匀、连续的塑性变形,壁厚减薄程度一致,容易控制装配尺寸。采用本公司内高压成形设备按内高压成形工艺进行生产,与传统的拉伸、冲压、焊接工艺相比有下列非常明显的优点:

1)减轻质量,节约材料;

2)减少零件和模具数量,降低模具费用;

3)减少后继机械加工和组装焊接量;

4)提高零件强度与刚度;

5)降低生产成本。

2、本设备采用PLC和触摸屏控制方式,能根据不同产品进行相应的参数设置与修改,并能实时显示相应的压力、位移等参数,实现合模、充液、加载、整形等动作。本机的压力和位移均采用电液比例控制,压力稳定、重复定位精度高、噪音低,能耗低。

3、本设备由合模机、高压源(增压系统)、液压系统、控制系统、侧推缸、模具、控制系统等七大部分组成。

 内高压成型机

 内高压成型机

内高压成型机的优点及应用:

内高压成形的构件质量轻,产品质量好,并且产品设计灵活,工艺过程简捷,同时又具有近净成形与绿色制造等特点,因此在汽车轻量化领域获得了广泛的应用。通过有效的截面设计与壁厚设计,许多汽车零部件都能用标准管材,通过内高压成形制成结构复杂的单一整体构件。这显然在产品质量,生产工艺简捷性等方面比传统的冲压焊接方式优越得多。大多数液压成形工序只需一个与零件形状一致的凸模(或液压成形冲头),液压成形机上的橡胶隔膜起到通常凹模的作用,因而模具成本比传统模具少约50%。与传统的需多道工序的冲压成形相比,液压成形只需一步就可成形相同零件。

与冲压焊接件相比,管材液压成形的优点是:节约材料,减轻重量,一般结构件可减重20%~30%,轴类零件可减重30%~50%:如轿车副车架,一般冲压件重为12kg,内高压成形件为7~9kg,减重34%,散热器支架,一般冲压件重16.5kg,内高压成形件为11.5kg,减重24%;可减少后续的机加工量和组焊工作量;提高构件的强度与刚度,由于焊点减少而提高疲劳强度。与冲焊件相比,材料利用率为95%~98%;降低生产成本和模具费用30%。

 内高压成型机

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